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拱圈砌筑

(1)砌缝

拱圈的受压面砌缝（即竖缝）应成辐射形且与拱轴线垂直。但相邻两排的各层砌缝，包括横缝和竖缝，必须互相错开，错开距离应大于10cm。

(2)砌缝宽度

粗料石砌缝宽度为1cm～2cm，不应大于2cm。

当用短形拱石时，辐射形砌缝楔形，但上下宽度之差不得超过30%。

(3)拱座拱座一般呈五角形。拱座内各拱石（即拱座石）应采用特制的五角石，以改善拱圈与墩台连接处的受力状况。五角石不得带有锐角，应砌成行列，并应与拱轴的延长线垂直。

为简化施工，石砌拱座也可用符合设计要求的现浇混凝土拱座或预制混凝土拱座石来代替。

(4)模板上放线

为便于控制各排拱石的位置，粗料石拱圈应在砌筑前按拱圈放样图和拱弧实际长度，将各排拱石和辐射形砌缝位置用墨线画在模板上。拱弧实际长度应包括设置预拱度后拱弧的加长和墩台以及拱架施工中的允许误差。拱弧增加的长度可平均摊入各砌缝中，但应保持两个半跨的对称和拱顶石或跨中心位置居中。画线后应将各排拱石的号数用油漆标明。

(5)砌缝控制

砌筑拱石时应以三角样尺控制竖缝保持成辐射形。三角样尺底边的弧线应与模板弧度、即拱圈内弧一致。因此，三角样尺应在样台上套制，并按拱圈各段内弧关径的不同，分别制作和编号。其编号应与各排的编号一致。三角样尺的形状和用法。

(6)砌筑方法

拱圈砌筑应按编号顺序取用石料。砌筑时砌缝砂浆应铺填饱满。对于较平的砌缝，应先座浆再放拱石挤砌，以利用石料自重将砂浆压实。侧面砌缝可填塞砂浆，用插刀捣实。当砌缝较陡时，可在拱石间先嵌入与砌缝同宽的木条或用橇棍拨垫，然后分层填塞砂浆捣实，填塞完毕后再抽出木条或撬棍。

拱圈砌筑程序

砌筑拱圈时，为了保证在整个施工过程中拱架受力均匀、变形最小，使拱圈的砌筑质量符合设计要求，必须选择适当的砌筑方法和砌筑顺序。根据拱罪状跨径大小、构造形式（矢高、拱圈厚度）、拱架种类等分别采用下列不同的施工方法和顺序。砌筑时，必须随时注意观测拱架的变形情况，必要时，对砌筑顺序进行调整以控制拱圈的变形。

本标段内两座石拱桥跨径均大于25m，拱圈按跨径大小及拱架类型等情况，在两半跨各分成若干段，均匀对称地砌筑。每段长度一般不超过8m。具体分段方法应按设计规定。

拱圈分段砌筑时，各段间应预留空缝，以防止拱圈因拱架变形而开裂，并起部分预压作用。空缝数量由分段长度而定。在拱脚附近、跨径1/4点、拱顶及满布式拱架的节点处须设空缝。

拱圈合龙

(1)安砌拱顶石合龙

砌筑拱圈时，常在拱顶预留一龙口，在各拱段砌筑完成后安砌拱顶石完成拱圈合龙。分段较多的拱圈以及分环砌筑的拱圈，为使拱架受力对称、均匀，可在拱圈两半跨的1/4处或在几处同时完成拱圈合龙。

为防止拱圈因温度变化产生过大的附加应力，拱圈合龙应按设计规定的温度和时间进行。如设计无规定，则拱圈合龙宜选择在接近当地年平均温度时或昼夜平均温度（一般为17℃～18℃）时进行。

(2)刹尖封拱刹尖木楔须用硬木制作，每组木楔由三块木组成，两侧木块宽约10cm，中间木块宽15cm～30cm，组与组之间的距离视拱顶石长度而定。槌击木楔可用木槌或木夯。槌击时，应先轻后重，各组夯力应均匀，槌至拱圈脱离拱架、不再有显著拱起为止。木楔槌击完成后，立即在木楔组与组之间空档中嵌入拱顶石，并用铁片和稠砂浆挤紧、塞严。第一批拱顶石嵌入后即可移出木楔，在其空档内嵌入第二批拱顶石，完成拱圈合龙。

刹尖时，与拱顶石邻近的二三排拱石受震动较大，其砌缝可暂时只用铁条垫隔，待刹后再用稠砂浆填封。其他拱段的空缝，宜在刹尖前填封。

拱架的卸落和拆除

(1)卸落拱架的期限拱圈必须在砌筑完成后20d～30d左右，待砌筑砂浆强度达到设计强度的70%以后才能卸落拱架。此外还须考虑拱上建筑、拱背填料、边拱等因素对拱圈受力的影响，尽量选择对拱体产生最小应力的时机为宜，过早或过迟卸架都将对拱圈受力不利。卸架期限应选择在以下阶段：空腹式拱在拱上小拱横墙完成后、小拱圈砌筑前；

(2)卸架设备

1）木楔

木楔有简单木楔和组合木楔等不同构造。简单木楔由两块1：6～1：10斜面的硬木楔形块组成，构造简便。落架时，用锤轻轻敲击木楔小头，将木楔取出，拱架即下落，但敲击时震动较大，且易造成下落不均匀。组合木楔构造由三块楔形木和一根拉紧螺栓组成。卸架时只需松螺栓，木楔徐徐下降，拱架即可逐渐降落。它比简单木楔卸架较为稳定和均匀。拉紧螺栓所受拉力可按下述公式计算：

T——螺栓所受拉力；

P——作用于木楔的荷载；

α——木楔斜面倾角，为使木楔滑动，应大于；

?——木楔块件间摩擦角，为减少放松木楔时的摩阻力，木楔应刨光和涂油。

2）砂筒内装砂子的砂筒可由方木拼成方盒。砂简上面的顶心可用方材或混凝土制成。砂筒与顶心间的空隙应以沥青填塞，以免砂子受潮不易流出。卸架是靠砂子从砂筒下部的泄砂孔流出而实现的。因此要求筒里的砂子干燥、均匀、洁净。由砂子的泄出量来控制砂筒顶心的降落量（即控制拱架卸落的高度），这样就能由泄砂孔的开与关，分数时行卸架。并能使拱架均匀下降而不受震动。

(3)拱架卸落的程序和方法

拱架卸落的过程，就是由拱架支承的拱圈（或拱上建筑已完成的整个拱桥上部结构）的重力逐渐转移给拱圈自身来承担的过程，为了对拱圈受力有利，拱架不能突然卸除，而应按一定的卸架程序和方法进行。在卸架中，只有当达到一定的卸落量H时，拱架才脱充拱圈体并实现力的转移。

满布式拱架所需的卸落量H，应为拱圈体弹性下沉量及拱架弹性回升量之和，即前述预拱度中的δ1、δ2、δ3、δ4及δ5等项数值之和，即：

上述卸落量为拱顶处的卸落量。拱顶两侧各支点处的卸落量可按直线比例分配。为使拱圈体逐渐均匀的降落和受力，各支点卸落量应分成几次和几个循环逐步完成。各次和各循环之间应有一定的间歇。间歇后应将松动的卸落设备顶紧，使拱圈体落实。

根据算出和分配的各支点的卸落量，从拱顶开始，逐次同时向拱脚对称地卸落。对于悬链线拱的满布式拱架，可从两拱脚开始分别对称地向拱顶均衡地卸落，或由两侧L/4处开始，分别逐次对称地向拱顶和拱脚两个方向进行。

拱上建筑砌筑

拱上建筑的砌筑，必须在拱圈合龙和空缝填塞后完成，并经过数日养护砌缝砂浆强度达到30%设计强度时才能进行。养护时间一般不小于三昼夜，跨度较大时适当延长养护时间。为避免主拱圈产和过大的示均匀变形，一般应由拱脚步向拱顶对称、均衡地砌筑拱上建筑。

为防止腹拱圈受到拱圈卸落拱架时的变形影响，可在主拱圈砌完成后，先砌腹拱横墙，待卸落拱架后再砌筑腹拱拱圈。腹拱上的侧墙，应在腹拱拱铰处设置变形缝。

砌体养护

拱圈砌筑完后立即用草帘或麻袋覆盖，并于4h后（砂浆初凝后）经常洒水，使砌体保持湿润。养护时每天洒水的次数，以及养护天数应视水泥品种和气温情况而定，一般为7D～14d。最初三昼夜应勤洒水。拱上建筑的浆砌砌体可采用上述养护方法。

在养护期间，挡拱架为钢筋拱架且施工气温较高时，拱架向阳面的砌体应加以遮盖、包裹，以保持一定的温度和湿度，防止拱架剧烈变形，影响砌体质量。位于河水中及支立于土基上的支架，应经常观察和探测支架基础稳固情况，必要时予以加固，以防支架下沉。养护期间，砌体应避免碰撞、振动和承重。

网友脑洞固然清奇，但是以上这些乘梯行为是相当危险的！！！大家切勿模仿！

土方路基开挖

表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土，均作弃土处理。

土方开挖过程中应自上而下，路堑开挖中如遇因土质变化边坡需修改的应及时报批。

短而深的路堑开挖采用横挖法，即以路堑整个横断面22的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式。若就近填土，采用推土机推土。若填土(弃土)较远宜用挖掘机配合自卸汽车进行，每层台阶高度为3～5m，边坡采用人工分层修刮平整。施工方法如图6.2-1所示。

既有道路降坡开挖，必须在开挖前将既有道路改道后，方可开挖路基土石方，并做好防护工作。

长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。施工方法如图6.2-2所示。

沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。施工方法如图6.2-3所示。

当路堑的一侧堑壁较薄，路堑过长，弃土运程过远，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。施工方法如图6.2-4所示。

当路线纵向长度和挖深均很大时采用混合式开挖，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿线路路堑纵向开挖通道，然后沿横向坡面开挖。每个坡面应设置一个施工小组或一台机械作业。施工方法如图6.2-5所示。

石方路基开挖

本标段石方主要集中在K41+～K47+段，石方开挖量10万立方米。石方路基段拟采用全液压露天钻机钻孔，爆破施工。对于全路堑地段，由于开挖断面小，采用纵向浅层开挖，横向台阶布孔，中深孔松动控制爆破；对于高边坡半壁路堑，采用分层布孔，深孔松动控制爆破。

边坡采用预裂爆破。上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，下层靠边坡的垂直孔应控制在边坡线以内。少量石方段和局部石方如侧沟、挡墙挖基、刷边坡等采用风动凿岩机钻眼，浅眼松动控制爆破。

装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运输。

②钻孔布置及起爆网路

鉴于①边坡基岩对爆破震动要求严；②地下水仅为基岩裂隙水，故采用2#岩石炸药(孔底有水时应采取防水措施)，塑料导爆管非电毫秒雷管微差起爆。起爆网路设计原则为单段最大装药量引起的爆破震动不得超过边坡允许的安全震动速度。

③主要技术措施

A.严格控制炸药单耗，采用微差起爆技术，控制单段最大装药量，以减少主炮孔爆破对边坡的扰动。

B.边坡采用预裂爆破、光面爆破，或预留一定厚度的保护层，最后放小炮人工清坡。

C.挡墙挖基应分段跳槽开挖，及时施工防护工程。

D.针对岩层、石质情况先进行试爆，选用合理的孔网参数和装药结构，以使岩石既充分破碎又尽量减少飞石，并使破碎后的岩块能直接适合机械装运和路基填筑。

E.爆破作业人员的培训上岗、爆破器材运输、药包加工、装药、安全防护及盲炮处理等各项作业均应严格遵守《爆破安全规程》(GB-86)有关规定，保证作业安全。

6.2.3路基填方段的施工

本标段路基填方均以利用方来填方，挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合平地机进行推铺。根据现场情况，改线段纵向采用全幅分段法施工，改造段纵向采用半幅分段法施工。

路基填筑采用水平分层填筑法施工。改线段按照横断面全宽范围。既有道路分左、右半幅，由路基最低处开始分层填筑，最大松铺厚度不超过30cm，每侧超出路堤的设计宽度30cm，采用轻型压路机初压，重型压路机压实(压路机压实不到的地方，用小型夯实机夯实)。碾压前，应检测填土的含水率，合格后方可碾压。压实时，自中线向两边设置2%～4%的横坡，且前后两次轮迹互叠15～20cm。每层填土的压实度经检查合格后方可进行其上一层土的填筑。填筑至路基最上层时，应严格控制路基面的标高和平整度，且填筑的松铺厚度不宜小于8cm，以防止在压实过程中出现分层现象。

路堤分段施工时，先填段应按1:1坡度分层留台阶，以保证前后段路基衔接密实和牢固，具体形式见图6.2-7。

严格控制填石路堤的石料，其石料强度不应小于15MPa，边坡坡脚处用粒径大于30cm的硬质石料码砌，厚度大于1米。每层填石松铺厚度不超过50cm，填石孔隙应用小石或石渣、砂砾填满，严格分区控制压实标准。

“三背”填筑方案

⑴挡墙回填方法

挡墙背后采用碎石回填，回填松铺层厚小于15cm，压实度大于95%，用小型夯实机夯实。回填完成后顶部应及时封闭，墙趾部分的基坑应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中应防止水的浸害。挡墙背后认真做好泄水孔、反滤层和粘土封闭层。

⑵桥涵构造物台背填筑方案

台背填土应尽量在台身强度达到80%设计强度以上且盖板安装完毕后进行，未达到此要求时，台背填土高度不应超过台墙高的一半。所有台背填土必须分层填筑，两侧对称进行，每层松铺厚度严格控制在15cm以内（要求在台背划线标明分层高度），严禁采用堆栈法。台背离台身1.5m（或2m）宽回填统级碎石（即未经筛分的碎石，最大粒径不大于5cm），并应与普通路基填土同步分层进行，采用压路机横向静压和结合小型夯实机夯实（因统级碎石的分层松铺系数与普通路基土不同，故施工时应注意统级碎石松铺厚度的调整，以保证与路基土能同步分层碾压，确保密实）。

与基坑开挖坡面及已完成的路堤相结合部位,应作挖台阶并作压实处理后再回填，台阶宽度不得小于1米且应做成2%～4%的内斜坡。台背锥坡填土与台背填土同步且超宽填筑。

基坑原地表的压实度标准为90%，台背回填土和涵洞顶部填土的压实度标准为95%。

为确保台背填土压实质量，配备大型压路机和小型夯实机（蛙式打夯机、内燃打夯机等），施工时两者结合进行，台背基底不能使用压路机碾压部分采用小型夯实机分层夯实，使用压路机宜采用横向碾压结合纵向碾压进行。

每层填筑均要求采用灌砂法进行压实度检测，检测频率为每50平方米检验1点，不足50m2至少检验1点且应找薄弱处进行检测，每一点都应合格，否则必须再压实。

每施工点均要求有施工员（或工地试验室试验人员）在场指导施工，监理工程师必须加强旁站监理，认真检查回填断面尺寸、回填材料及松铺厚度。

路基土石方调配

本工程所经地段地形起伏较大，挖填交替频繁，全线挖石方m3，挖土方m3，挖非适用材料m3，填石m3，填土m3。

本标段表土、软土和多余土石方作弃土处理，其它土石方均作路基填方使用。全线设三处弃土堆，即K42+左15m，K44+左10m，K46+左10m。

路基土石方调配见图6.2-10某二级公路NO.3标路基土石方调配示意图。

路基防护及排水

由于本工程所在区域内雨量充沛，必须做好路基排水及防护工作。堑顶截水沟提前施工，路基两侧侧沟、排水沟待路基基本成形后及时进行施工，尽早完善排水系统。

路基填筑过程中，注意每层都按要求设置路堤以利于排水。

路堤边坡防护，一般地段采用铺草皮防护，其铺种是在路堤成型并修整拍实边坡后进行。高填方处下挡墙施工在填筑前进行，先开挖挡墙基础，并及时砌筑挡墙，边砌边填（先砌后填）分层砌筑，分层回填。

路面工程

本工程路面结构自下而上依次为级配碎石底基层、二灰稳定碎石或级配碎石基层、沥青下封层，面层为沥青碎石混合料（面层不在本次招标范围）。旧路采用二灰稳定碎石进行补强，旧路填筑高度（不包括面层及二灰碎石补强层）小于95cm以内的采用三种形式调平层，即调平厚度在0～8cm以内采用二灰碎石调平，在8～30cm以内采用碎石调平，在30～95cm以内采用塘碴调平。路基成形后做好路拱，路拱检查合格后恢复线路中线，并在路基的两侧每10m设一高程桩，精确控制路面方向、高程。

级配碎石（底）基层

施工前要对所用材料进行检测以满足设计要求，施工中严格按施工工艺操作，用推土机摊铺粗平整，平地机精平成型，用光轮压路机按工艺要求遍数压实。

为什么停用的扶梯不能当楼梯用？

1、扶梯设计不适合步行

自动扶梯的设计是机械装置，它的坡度和梯级都比较高，与固定楼梯不是一个概念，不适合步行。而且各类建筑标准均要求楼梯的连续踏步超过18级时，需设置休息平台，但是扶梯通常是连续20多级以上，如果将停用扶梯当楼梯用，则存在潜藏危险，尤其是携带重物的人。

湿陷性黄土、季节性冻土和膨胀土地区，排水管敷设应符合有关规范的规定。

当排水管穿越基础做预留孔洞时，应配合士建按设计的位置与标高进行施工。当设计无要求时，管顶上部净空不宜小于mm。

混凝土排水管道的施工

1、材料要求

（1）、管外观质量及尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定。

（2）、接口材料应符合下列规应

①、选用粒径0.5～1.5mm，含泥量不大于3%的洁净砂及网格10mm×10mm、丝径为20号的钢丝网。

②水泥宜采用号水泥；

③石棉应选用机4F级温石棉；

④油麻应采用纤维较长、无皮质、清洁、松软、富有韧性的油麻；

（3）、管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。

2、浇筑混凝土管座：

（1）、清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸；

（2）、管座分层浇筑时，应先将管座平基凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的混凝土砂浆填满、捣实后，再浇混凝土；

（3）、采用垫块法一次浇筑管座时，必须先从一侧灌注混凝土，当对侧的混凝土与灌注一侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致；

（5）、管座基础留变形缝时，缝的位置应与柔性接口相一致；

（6）、浇筑混凝土管座时，应留混凝土抗压强度试块，留置数量及强度评定方法应按规范进行。

3、混凝土管接口施工

（1）、当采用水泥砂浆填缝及抹带接口时，落入管道内的接口材料应清除。管径大于或等于mm时，应采用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙部位抹平、压光；当管径小于mm时，填缝后应立即拖平。

（2）、钢丝网水泥砂浆及水泥砂浆抹带接口施工应符合下列规定：

①、抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净，当管径小于或等于mm时，水泥砂浆抹带可一次抹成；当管径大于mm时，应分两层抹成；

②、钢丝网端头应在浇筑混凝土管座时插入混凝土内，在混凝土初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带；

③、抹带完成后，应立即用平软材料覆盖，3～4h后洒水养护。

（3）、承插式甲型接口，采用水泥砂浆填缝时，安装前应将接口部位清洗干净。插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平。

（4）水泥砂浆抹带及接口填缝时，水泥砂浆配合比应符合设计规定。

（5）接口安装质量应符合下列规定：

①、承插式甲型接口、套环口、企口应平直，环向间隙应均匀，填料密实、饱满，表面平整，不得有裂缝现象；

②钢丝网水泥砂浆抹带接口应平整，不得有裂缝、空鼓等现象，抹带宽度、厚度的允许偏差应为0～+5mm；

4、混凝土管道基础及安装的允许偏差应符合下表的规定。

聚氯乙烯管道施工

1、管道粘接

1.1管材或管件在粘合前应将承口内侧和插口外侧擦拭干净，无尘砂与水迹。当表面沾有油污时，应采用清洁剂擦净。

1.2管材应根据管件实测承口深度在管端表面划出插入深度标记。

1.3胶粘剂涂刷应先涂管件承口内侧，后涂管材插口外侧。插口涂刷应为管端至插入深度标记范围内。

1.4胶粘剂涂剧应迅速、均匀、适量，不得漏涂。

1.5承插口涂刷胶粘剂后，应即找正方向将管子插入承口，施压使管端插入至预先划出的插入深度标记处，并再将管道旋转90度。管道承插过程不得用锤子击打。

1.6承插接口粘接后，应将挤出的胶粘剂擦净。

1.7粘接后承插口的管段，根据胶粘剂的性能和气候条件，应静置至接口固化为止。

1.8胶粘剂安全使用应符合下列规定：

（1）胶粘剂和清洁剂的瓶盖应随用随开，不用时应随即盖紧，严禁非操作人员使用。

（2）管道、管件集中粘接的预制场所，严禁明火，场内应通风，必要时应设置排风设施。

（3）冬季施工，环境温度不宜低于－10℃，当施工环境温度低于－10℃时，应采取防寒防冻措施。施工场所应保持空气流通，不得密闭。

（4）粘接管道时，操作人员应站于上风处，且宜配戴防护手套。防护眼镜和口罩等。

2、排水管与室外检查井的连接应符合下列规定:

（1）与检查井相接的排水排出管，其管端外侧应涂刷胶粘剂后滚粘干燥的黄砂，涂刷长度不得小于检查井井壁厚度。

（2）相接部位应采用M7.5标号水泥砂浆分二次嵌实，不得有孔隙。

第一次应在井壁中段，嵌水泥砂浆，并在井壁两端各留20～30mm，待水泥砂浆初凝后，再在井壁两端用水泥砂浆进行第二次嵌实。

（3）应用水泥砂浆在井外壁沿管壁周围抹成三角形止水圈（图4.4.7）。

（4）排水管灌水试验的灌水高度不得低于底层地面高度。灌水15min后，若水面下降，再灌满延续5min，应以液面不下降为合格。试验结束应将存水排除，管内可能结冻处应将存水弯水封内积水沾出。并应封堵各受水管管口。

（5）排水敷设的管道应经灌水试验合格且经工程中间验收后，方可回填。回填应分层，每层厚度宜0.15m。回填土应符合密实度的要求。

2、停用扶梯可能存在安全隐患

扶梯停用，可能是正在维修保养、到期未检验、检验不合格、已注销使用等原因，所以停用。在此建议使用、维保单位应当采取隔离措施、设置警示标语。同时提醒网友这时千万不可将扶梯当楼梯使用。

石拱桥

1测量放样

(1)拱架测量拱式拱架，应按照拱架放样图上支座的坐标，将支座位置测放到墩台牛腿上。测量宜以桥位中心线和墩台中心线两条基线为基准。应先测出上下游最外侧拱架片的中心线，再测出最外侧两拱架片的支座中心位置，然后测出蓁拱架片支座中心位置。各支座位置处的牛腿必须水平、标高应符合设计标高要求，如有偏差须进行调整。

(2)拱圈放样平台的铺设先在放样台上放出拱图大样，以确定拱块形状和尺寸、拱圈分段位置、各项杆件的位置和尺寸，并进行块件等编号。拱圈大样一般采用1：1的比例。放样平台选择在桥位附近较平坦和宽敞的地方。在拱圈和拱架两半孔对称时，放样平台面积只须满足半孔尺寸要求；两半孔不对称时则需按全孔尺寸要求铺设。平台的表面应平整、不积水（有3%～5%的单向坡）且坚实。为此，一般在整平地面后，在其上再夯填一层三合土或砂砾，再铺抹一层水泥砂浆或夯筑一层石灰土。

(3)拱圈和拱肋的放样采用坐标法放样。

1)以拱顶为原点，用经纬仪放出X-X及Y-Y两坐标基线及A-A、B-B、C-C、D-D等铺助线，并以对角线校核之。

2)按拱轴线方程算出拱轴线、拱腹及拱背内外弧线各预定点的纵横坐标，也可由计算用表查出这些点坐标。

3)以坐标基线及辅助线为基准，有经纬仪及钢尺（标准的或统一的）放出或者用细钢丝施出各预定点并量出加预拱度值后的各点。

4)用预先制作的曲线板将各点连接起来，即可绘出拱圈的设计弧线和加预拱度的弧线。曲线板按拱圈的弧线半径制作；当为悬链线弧的圆心角及半径可按公式

计算。

5)　　弧线绘出后，检查弧线长度和控制点坐标的对角线长度。拱圈或拱肋的水平长度误差及拱轴线偏差均不宜大于计算跨径的1/2，否则须进行调整。

6)为在大样使用期间能保持线条清晰，弧线以不同颜色的油漆标记牢固。

7)根据放出的拱圈弧线即可设计拱架、确定拱块尺寸、计划混凝土拱圈的分段、确定空缝位置以及安排预埋构件位置等。根据放出的拱圈或拱肋大样和拱架大样即可制作各种样板。拱圈及拱肋样板，要求轻便、牢固和不变形，一般采用杉木制作桁架式样板。样板所用木杉须刨薄、风干。

2.备料

(1)石块规格应按设计规定，在拱圈大样上划分块数和确定尺寸。粗料石拱石的形状和尺寸应符合下列规定：

1)当拱圈曲线半径较大时，拱石可做成矩形；曲线半径较小且辐射缝上下宽度相差超过30%时，拱石应做成楔形；

2)最小厚度T1不小于20cm，最大厚度T2应按设计或施工放样而定；

3)高度H应为最小厚度T1的1.2～2.0倍，以使上下层拱石相互错缝搭接15cm～20cm为宜；

(4)长度L应为最小厚度的2.5～4.0倍，一般为50cm～70cm。

(2)拱石备料制备拱石应立纹破料，加工时应达到拱石形状方正，边角整齐，表面平整，其加工精度可按规定的石料类别规定办理。粗粗石拱石应按样板和规定的长度开凿，尺寸一般不宜大于样板，可稍小于样板，但误差在5mm以内。

粗料石拱石应根据它在放样图上的位置，按“排一层一长度”的顺序逐块编号，并用油漆标明。拱石运到现场后应按使用顺序，分排分层堆放整齐、标记明确。

(3)砂浆

1）砌筑拱圈用的砂浆为水泥砂浆。

2）砂浆具有良好的和易性，其稠度以标准锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为4cm～7cm；气温较高时可适当增大。零星工程用的砂浆稠度，可用直观法进行检查，检查时，以用手能将砂浆捏成小团，松手后不松散，且不从灰铲上流下为度。

3）水泥砂浆的水灰比，不宜大于0.65，较温暖地区不宜大于0.7。

4）砂浆的配合比应通过试验达到要求的强度等级M来确定。可采用质量比或体积比。当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。对于少量零星工程可采用适当的经验配合比。

5）砂浆应随拌随用，保持适宜的流动性。在运输过程中或储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑拱圈前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得掺水重新拌和和使用。

6）砂浆中使用的水泥、砂、水等材料质量符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中用的砂子采用中砂或粗砂。

3.拱架构造及安装

(1)拱架构造满布式拱架一般可分为上下两部分，下部为支架，上部为拱架（或拱盔）。支架的构造基本上与木桥相同，但在纵横方向均应设置水平撑和斜撑（或剪刀撑），以使排架稳定。较高的支架，可采用框架式结构，但两半跨构造应尽量对称，上下游应设斜撑或拉索。拱架的弧形木，一般跨度为2m～3m，弧形木上缘应按拱圈七拱肋的内侧弧线制成弧形。拱架的水平拉杆设置于起拱线的水平位置上拱架的横向间距为1.2m～1.7m，横板下需设置横梁，其间距一般可取60cm～70cm。各片拱架间需设夹木连接。

拱架的卸落设备设置在弧形木下支点处；拱架各杆件的连接应当力紧密，用铁夹板、硬木夹板、抓钉等铁件或硬木连接。

(2)支架基础本标段拱桥处无勘探资料，基础支承情况视挖基情况而定。支架基础必须稳固，承重后应能保持均匀沉降且下沉量不得超过设计范围。基础为石质时，将表土挖去，立柱根部岩面应凿低、凿平。

基础为密实土时，如施工期间不会被流水冲刷，可采用枕木或铺砌石块做支架基础；如基础工期间可能被流水冲刷或为松软土质时，需采用桩基、框架结构或其他加固措施施工。如果采用夯填碎石补强，砂砾土用水泥固结，再在其上浇混凝土基座作为支架基础措施。

(6)制作及安装拱架的主要杆件采用材质较强、无损伤、无腐烂及湿度不大的木材。拱架制作安装时，拱架尺寸形状符合设计要求，立柱位置准确且保持直立，各杆件连接接头要紧密，支架基础牢固。拱架全部安装完成后，应全面检查，确保结构牢固可靠。拱架就地拼装。满布式木拱架的制作及安装程序如下。

1）在平台上，按拱圈（或拱肋）内弧线加施工预拱度值放出拱模弧线，并将拱模弧线分成若干段，定出弧形木接头位置和排架、斜撑、拉杆的中心线或叠桁式拱盔顶板和立柱顶端的中心线和位置。

2）在样台上量出各杆件尺寸，制作各杆件大样。

3）在支架及卸落设备上抄平，定出拉杆水平线，安装拉杆、立柱、斜撑、夹木及弧形木等杆件。

4）在弧形木各节点上抄平（包括预拱度），准确地按拱模弧线（减去模板、垫木和横梁的高度）控制弧形木高度。

4.拱圈模板

(1)板拱模板

板拱拱圈模板（底模）的厚度应根据弧形木或横梁间距大小来确定。有横梁时底模板厚度为4cm～5cm，直接搁在弧形木上时为6cm～7cm。为使顺向放置的模板与拱圈内弧线圆顺一致，预先将木板压弯。压弯的方法是：每4块木板一叠，将两端支起，在中间适当加重，使木板弯至正矢符合要求为止，施压约需半个月左右的时间。40cm以上跨径的拱桥模板可不必事先压弯。

石砌板拱拱圈的模板，应在拱顶处预留一空档，以便于拱桥的拆卸。在预留空档处应留置孔洞，以便清洗落入空档内的砂浆。底模铺好后，应标出桥中心线、拱圈中线、拱圈边线及其他有关各点。

(2)拱肋模板拱肋侧面模板，一般应预先按样分段制作，然后拼装在底模板上，并用拉木、螺栓拉杆及斜撑等固定。

拱肋间的横撑模板与上述侧模构造基础相同，处于拱轴线较陡位置时，可以斜撑支撑在底模板上。

请牢记搭乘扶梯的“六不要”

1.不要在乘扶梯时看手机、iPAD；

2.不能将头部、四肢伸出扶手装置以外；

3.不要携带婴儿车等大件物品乘电梯；

4.不要玩耍；

5.不要踩到黄线外；

6.不要在扶梯进出口逗留。